Tocator pe benzina Ceccato Tritone ONE Profesional, motor Honda GX 200, 6.5 CP, maxim 60mm, sita pentru pregatire peleti
Caracteristici tehnice:
Potrivit, datorita sitelor pentru a crea material pentru peleti.
Tocator pe benzina Ceccato Tritone ONE - Honda GX 200
Tocatorul reduce crengutele la o dimensiune care este usor de manevrat si potrivita pentru compostare. Zdrobirea materialului reduce, de asemenea, timpul necesar pentru a se descompune.
Masina este echipata cu un buncar din otel capabil sa primeasca chiar si ramuri si frunti foarte voluminoase, fara preprocesare prealabila. De asemenea, are o capacitate mare care va permite sa introduceti o multime de material odata.
Diametrul de taiere este de 50/60 mm.
Biotocator MADE IN ITALY, construit dupa logica biotocatoarelor mari, obtinandu-se astfel rezultatul maxim in ceea ce priveste taiere, viteza si fiabilitate; este in conformitate cu reglementarile CE privind securitatea in munca.
Aparatul respecta cele mai recente si stricte reglementari UE.
Greutatea totala a acestui produs este de 86 kg.
Principalele instructiuni de utilizare pentru toate tocatoarele de gradina de pe piata:
- Tocatorul trebuie sa macine ramurile recent taiate din copac, si nu pe cele uscate (ar limita capacitatea acestuia de maruntire si ar determina deteriorarea rapida a lamelor);
- Ramurile trebuie sa fie de preferinta lungi, regulate si nenoduroase (in caz contrar, diametrul de taiere va fi redus):
- Diametrul de taiere declarat este maxim, deci in utilizare reprezinta exceptia si nu regula. In acest caz, evaluati achizitionarea unui tocator cu un diametru de taiere mai mare:
- Diametrul de taiere poate varia in functie de textura lemnului (de exemplu stejarul, maslinul, prunul, piersicul sunt lemne foarte dure si pot reduce capacitatea de taiere a tocatoarelor)
Buncar unificat
Buncar din otel capabil sa primeasca chiar si ramuri si fronde foarte voluminoase, fara preprocesare prealabila.
• PALNIA UNIFICATA:
simplifica si accelereaza foarte mult munca.
Elimina operatiunea constanta de subdivizare (inainte de macinare) a materialului intre sectiunile mari si lemnoase si sectiunile mai mici si mai verzi, fiecare dintre acestea trebuie introdusa in buncarul propriu (functionare in schimb ceruta de toate tocatoarele clasice echipate cu 2 buncare)
• AUTOALIMENTARE:
odata ce ramurile au fost introduse in buncar, acesta tinde sa le traga de la sine. Acest lucru este posibil datorita buncarului proiectat intr-o pozitie aproape verticala. Asistat de forta gravitationala, mecanismul reuseste sa traga ramurile din interior pentru a macina.
ATENTIE: frunzele nu trebuie sa fie prea voluminoase, caz in care ar putea limita functionalitatea.
Detaliu al peretilor de protectie din cauciuc transparent plasati la intrarea in buncar.
Dimensiuni gura: (L x H) 35 x 35 cm
Detaliu al manerului care faciliteaza transportul tocatorului.
Camera de macinare si rotorul central
Camera exterioara de macinare are dimensiuni proportionale cu cele ale rotorului pe care il contine. Acesta garanteaza o productivitate excelenta, precum si durata sistemului in timp. Structura masinii realizata 100% din otel. Nu exista plastic pe acest produs.
Rotorul central este format din 2 discuri de otel, ferm cuplate intre ele. Acestea formeaza asadar o celula extrem de robusta (care constituie inima bio-tocatorului) cu dimensiuni, robustete si performante cu adevarat superioare.
Lame de taiere intarite: 2 lame de taiere mari. Ei efectueaza o pre-prelucrare, taind materialul prezent in buncar in fragmente mai grosiere (grosime exceptionala a celor 2 lame si prindere cu 4 suruburi calite).
Detaliu ciocan: 8 lame de taiere din otel calit (sau ciocane) care se rotesc la viteza mare. Ei efectueaza o operatie centrifuga, reducand materialul in fragmente mici.
Detaliu contra-lame: Odata montat buncarul, acestea se afla intr-o pozitie apropiata de cele 2 lame de taiere rotative fixate pe rotor. Prin urmare, sistemul „Blade + Counter-Blade” face taierea mai usoara si mai eficienta, reducand in acelasi timp efortul a motorului.
Detaliu sita: una dintre putinele avand o iesire dotata cu grila care se poate deschide si se inchide, ceea ce inseamna ca fragmentele sunt expulzate doar cand sunt bine macinate de cele 8 lame de maruntire (ciocane). Gratarul este prevazut cu un bolt de rotatie si un buton care va permite sa il introduceti la iesirea gurii sau sa il decuplati.Prin ridicarea gratarului se vor produce fragmente mai grosiere, maximizand productia orara a tocatorului. Prin coborarea grilei, insa, capacitatea de maruntire a masinii va fi maximizata, producand fragmente mai mici.
Detaliu butonul de reglare a gratarului extern.
Motor Honda GX 200 si transmisie intermediara cu curea ranforsata
Motorul Honda GX200 de serie puternic si profesionist, de ultima generatie cu tehnologie OHV cu supapa deasupra capului.
Tipul motorului
Monocilindric 4 timpi - OHV
Tip cilindru
Aluminiu
Capacitate 196 cmc
Rata compresiei 8.5:1
Turatii maxime 3600 rpm
Valoarea cuplului 12,4 Nm / 1,26,7 kgfm/ 2500 rpm
Capacitate rezervor 3,1 litri
Seria Honda „GX” este foarte profesionista si a fost dezvoltata pentru lucrari grele in domeniul constructiilor, agriculturii, generatoarelor, masinilor de sudura etc., caracterizate prin durabilitate si fiabilitate deosebite.
TRANSMISIE INTERMEDIARA CU CUREA INFORMATA.
Aceasta transmisie confera masinii o soliditate extraordinara, protejand atat motorul, cat si rotorul de slefuit intern de orice tip de soc intern sau recul.
(In cazul blocarii rotorului cauzata de exemplu de lemn prea gros, pietre etc., nu exista riscul de rupere a arborelui de transmisie si, prin urmare, de aruncarea motorului, dar va exista alunecare sau cel mult ruperea curelei intermediare.
Durata de viata mult mai mare in comparatie cu sistemele traditionale inca folosite de toti producatorii cu motor cu ardere interna conectat direct la aparatul de maruntire.
Echipat cu tampoane de cauciuc anti-vibratii si roti pneumatice profesionale pentru a facilita transportul.
Putere nominala: 6,5 CP
