Cultivatorul rotativ BullMach GEO 50 BS este echipat cu un motor pe benzina Brigs & Stratton in 4 timpi de 208 cmc si 7 CP.
Datorita rotilor mari ale tractorului, autopropulsarea este usoara pe toate terenurile.
Ambreiajul de marsarier va permite sa lucrati in siguranta, salvand sanatatea operatorului in toate cazurile.
Acest lucru este facilitat si de aparatoarea mare de piatra din spate si de partile laterale ale carenelor reglabile pe inaltime.
Aceasta masina este proiectata sa lucreze pe teren moale, nepietros.
Datorita rotilor mari, taietoarelor cu 3 sape supradimensionate si partilor laterale reglabile pe inaltime, masina este foarte confortabila de operat si limiteaza efectul de sarituri enervant in timpul lucrului.
Intrand in adancime foarte mica, motocultoarele au capacitatea de a sfarama solul foarte fin, mai mult decat orice sapa cu motor.
Din acest motiv sunt foarte potrivite pentru lucrul in gradini de legume pentru orice fel de culturi plantate in ele.
Daca, in schimb, solul este deosebit de dur (sau chiar niciodata lucrat) sau destul de pietros, sau cu sectiuni in panta, in acest caz recomandam evaluarea achizitionarii unei motosape, mai potrivita pentru lucrul in astfel de conditii.
Masina este echipata cu un motocul de 50 cm format din 4 elemente cu cate 3 sape fiecare (12 sape in total).
ATENTIE!
Motor fara ulei, a fi adaugat inainte de prima utilizare.
Briggs & Stratton CR950 Series Engine
Motorul Briggs & Stratton Seria 950 este de inalta performanta, potrivit pentru lucrari in care este necesara o putere buna, obtinuta datorita cilindreei de 208 cmc.
Monocilindric 4 timpi – OHV Fonta
Capacitate 208 cmc
Motor pe benzina de ultima generatie in 4 timpi cu arbore cu supapa in cap „OHV” si pornire cu decompresor automat.
Pornire usoara prin tragere datorita sistemului automat de amorsare a combustibilului.
ATENTIE!
Motorul este LIVRAT FARA ULEI.
Inainte de a-l porni, cititi cu atentie manualul de instructiuni.
Putere nominala: 7 CP
Cutie de viteze in 2 trepte (1+1)
Aceasta masina este echipata cu o cutie de viteze cu 2 trepte care poate fi selectata cu ajutorul celor 2 parghii speciale de pe ghidon.
Parghia neagra permite activarea miscarii motocultorului si a miscarii frontale a motocultorului.
Cel rosu activeaza in schimb treapta de marsarier a masinii fara a activa insa miscarea sapelor, astfel incat sa permita manevre in securitate totala.
Transmisie centrala robusta si fiabila.
Capac de verificare a uleiului pentru cutia de viteze.
Tila spate 50 cm cu cuplare rapida
Motocultorul are o latime de lucru de 500 mm si este alcatuit din 4 elemente cu cate 3 sape fiecare.
Aceste sape sunt supradimensionate (foarte mari) si au o forma deosebita care le permite sa patrunda treptat in sol, astfel incat sa permita lucrul chiar si pe soluri ferme si ceva mai compacte.
Capota exterioara este realizata din tabla de otel vopsita si este echipata cu un parasal anti-accident foarte mare.
Corpurile laterale sunt reglabile pe inaltime pentru a va permite sa reglati adancimea de lucru in orice situatie.
Aceasta particularitate nu este prezenta in masinile produse de majoritatea concurentei.
Sapele au un diametru de lucru de 28 cm
Pintenul are diverse pozitii, ceea ce determina adancimea de lucru a motocultorului (retineti ca toate motocultoarele de pe piata au tendinta de a macina foarte fin solul, dar prin natura lor implementeaza o lucrare a solului destul de superficiala, adica au un adancime de lucru medie-procenta in sol).
